まぁプラモみたいなもんだな！
ということで、第2種電工の実技練習をやりました。

13問の候補問題のうち、1,2を争うレベルの簡単なNo.2の候補問題をやってみた。
ここまでで、1時間くらいで完成・・。これを40分に短縮する必要があるので練習が必要になりますね。

ケーブルをケチって短くしすぎていたようで、かなり接続部が窮屈な感じになりました。心線は5cmじゃなくて10cmでやるのが正解なのかな・・。

なお、コンセントを枠に取り付けてなかったり、圧着スリーブから規定以上に電線がはみ出しているとアウトらしいので、まだまだですな。

やっぱこれは2回以上は練習必要なのかも。

ケーブル交換が完了・・。バーテープも外すことになることを忘れており、ストックしていたバーテープを使用しました。ケーブルが鮮やかな色になった分、ハンドル周りが無難な雰囲気になった気がしますね・・。
　

調整ついでにチェーンも交換します。最近シフトするときにチェーンの嚙み合わせが悪いときがありまして、おそらくチェーンが伸びてきていると思いましたので・・。

なお、Amazonで美品の中古品を買ってみました。

箱が潰れているだけで、ビニールも取ってないので新品同然ですね。たぶん外箱が潰れてたので返品したものが流れてきたのかな・・。

ちなみに、これまでチェーンはデュラエースにしていましたが、今回はアルテグラにしました。セカンドグレードで十分だよなぁ！

チェーンは3年くらい交換してなかったはずなので、ちょうど良かったですね。

あ、おい！待てぃ！肝心な所がオシャカになってるゾ！

なんと、Agilest FAST くんですが、まだそこまで擦り減ってないハズなのですが、ピンポイントで外皮がめくれて中の布の糸が見えてますね・・。まだ乗れるとは思いますが、タイヤも交換します・・ちょうどAgilest DUROが余ってますしね・・。

ようやく通勤用ロードバイクのカスタマイズが完了。
やったことは、ケーブル、ワイヤー、タイヤ、チェーン、バーテープ、リアディレーラのゲージを交換・・。ツカレタ・・ツカレタ・・。

長距離用のカーボンロードのサドルも交換しました。（かなり前に衝動買いしたサドル）
最近は短いサドルが流行っているようですが、ピスチュンさんのお尻に合うのだろうか・・。明日余裕があれば検証してみましょう。

ゴールデンウイークの時間のあるうちにロードバイクをカスタマイズしなきゃ。

特に困ってないけど、通勤用のロードバイクのケーブルを交換しようかと。

かなり前に勢いで買ったニッセンのケーブルがありまして。
青いロードバイクに映えるように、同じような青を買っていたんですねぇ・・。

ケーブルを交換するには一緒に中のワイヤーも交換する必要があり、ワイヤーを交換するということは、シフト調整もしなくてはいけない・・。こういう面倒な作業工程になりますので、連休しかできないんですねぇ・・。
　

シフト調整するのなら、リアディレーラ（後輪の変速機）も一緒にカスタマイズしますか・・。
このリアディレーラはロングケージでアームの部分が長めになっているのですが、対応するトップスプロケットは11～12Tであり、ジュニアスプロケの14Tは対応していないのですね・・。
　ショートゲージ：　トップ：11～14T、ロー：25～30T
　ロングゲージ：　　トップ：11～12T、ロー：28～34T
要はロングゲージは登坂などでより軽いギアを使うときに使うのですけども、ピスチュンさんが持っているスプロケットは今の所30Tまでのものしかないので、正直ロングゲージである必要が無いのですよ。14Tは非対応だし、重量も少しだけある・・。

ということで分解！
以前使っていたリアディレーラはネジがなめてしまってましたが、通勤用のリアディレーラは分解することができました。

難無く交換できました。なんか少ししか長さが変わらない気がしますが・・。
シマノ様の非推奨構成になっていましたからね。これで憂いなくスッキリ！

というところで力尽きて本日はここまで。明日で終わらせるぞ！

本日はやってみたかった八王子方面に遠征しました。片道で50～60kmのチャレンジですね。
夜から雨らしいのですが、今日行かないとGWの最終日付近で遠征することになるので・・今日しかないッ！

まずは府中付近まで。都心の信号機の多さで殆どスピードが出せない状況でしたが、このあたりからようやく・・
なお、甲州街道付近は渋滞が多いせいか、「絶対通り抜けさせないマン」が大量におりまして・・。自転車通路だろうがお構いなしに進路を塞いできますね・・。お巡りはアレを取り締まれよ！！

その後は多摩川のサイクリングロードを進んでいく・・信号が無いのでほぼノンストップで走っており、写真などを撮る余裕も無く。
バーベキュー＆キャンプができる広場があるらしくて、家族連れで賑わってましたね・・。
ピスチュンさんは、そんな幸せそうな家族連れを横目に汗だくで自転車を漕ぎ続けるというな・・。ﾋﾟｴﾝ。

高幡不動駅まで到着。ここから多摩動物公園のモノレールに乗り換えたりとか、学生の頃に割と印象に残っていた駅ですね。
そのまま多摩動物公園駅を通りつつ、八王子方面へ・・。

このあたりになるとお店があまりなく・・対向車線でしたがもうこれ以上店は無いかもしれないという判断で、山田うどんで昼食。

うどんの天ぷらセットに餃子も頼んでタンパク質をとるぞ！

で、目的地に設定していた「めじろ台駅」まで到着・・。

うーん、何にも無いな！！

二郎に行っても良かったが、流石に腹パンパンで走れるほど余裕は無いな！

ということで帰宅。

途中、ミニストップで休憩＆補給。しっかりオイコスでタンパク質をとりつつ、糖質も取って最後のひと踏ん張り。
機会があれば、この「なめらかプリンパフェ」が本当に美味しいので食べてみてください。まぶしているザラメのようなカラメルが良いアクセントになっていて、ミニストップ最高傑作と呼べる一品ですね。まぁ、疲弊しきった状態で食べているのだから、そりゃあ美味しいのかもしれませんが。

何とか19時前には帰宅・・。最高記録の123kmとなりました。消費カロリーも3400kcal！
最長のわりにはカラダの疲労も少ない気がしました。やっぱカーボンフレームとカーボンホイールだからか。軽いは正義。

昨日交換したAGXEROというタイヤも中々良かったですね。確かにちょうど「FAST」と「DURO」の間くらいの転がり抵抗な感じがします。30Cにして10gくらい重たくなったのですが全く気にならず。踏んだ時のスピードも乗りやすい感じがしましたね。

120km以上走って、肩や首もちょっと痛いし、腰もちょっと重たくなってるのですけども。今回は足の裏がちょっと違和感強いですね・・特に指の部分の感覚が無くなっていた時がありまして。SPDシューズが足に合ってないような気がしますね・・次の課題ですかね・・。

■ユニコーンS
◎ケイアイアギト ○シルバーレシオ ▲ソルチェリア
△メルカントゥール、コロナドブリッジ、セイントエルモズ
結果は、○-△-◎・・。
サメカツさんさぁ・・前が詰まって外だしてロスってるよな・・着差的にそれでも3着だろうけど、こういうところが２着の川田との違いよな・・。

■京王杯スプリングC
◎ダノンセンチュリー　○ララマセラシオン　▲ワイドラトゥール
△ウイントワイライト、キープカルム、ファンダム
結果は、無-無-無・・。
久しぶりの全滅を味わいましたとさ。津村が覚醒しているなぁ・・中山だけじゃなくて東京もやれる子！

■天皇賞（春）
◎アドマイヤテラ　○シンエンペラー　▲ヘデントール
△ホーエリート、クロワデュノール、ヴェルテンベルク
結果は、△-△-◎・・。
12番人気のヴェルテンベルクがきたので3連複が万馬券・・。
うーん、机が普通に乗って普通に勝つのか・・。前がクロワ以外が総潰れしているのでペースがキツかったか。その中で勝ってるんだから脱帽ですなぁ・・タケがもう少し仕掛けてくれるかと思ったけど、後方からのフツーの競馬。

一応、的中はしているけどなあ・・もう少し夢があって◎-▲-△みたいになって100万馬券とかなかったのかなぁと。

最近の円安っぷりでタイヤは国内メーカーのパナレーサー一択なんですよね・・。
ド定番のタイヤは、コンチネンタルのGP4000/GP5000シリーズですが、2019年頃に買った時はセールだと2本で8000円くらいだったんですが、最近は2本で18000円以上しますからね・・。海外の通販サイトが倒産したのも影響があるとはいえ・・ちょっとね。

パナレーサーだとAglistシリーズの「FAST」というタイヤになると、GP5000と乗り心地は同等・耐パンク性能は劣るという感じになります。しかし、Amazonセールなどだと2本で12000円程度で良いので、最近はAglistシリーズなんですねぇ・・。

「FAST」が気に入っているしパンクをすることも今の所無いんですけど、遠方だとちょっと気になる・・
よって、「Duro」という耐パンク性能を強化したタイヤも使っているのですが、なんかこれはモッサリした乗り心地なんですよね。

ということで、新製品の「AGXERO」を購入。Amazonセールで2本で12000円を切ってました。

性能としては「FAST」と「DURO」の間くらいなんでしょうかね。それなりに耐パンク性能もありそうですね。
何より、「FAST」のクリンチャータイヤだと28Cまでの太さしかないのですが、「AGXERO」なら30Cまでありますからね。
今回は30Cタイヤを購入しております。

というわけで、このAglist Duroをはいたホイールを外しまして・・

こんな感じに交換！見た目は変わらないように見えますが、タイヤが28Cから30Cに変更してさらに太いタイヤに。
タイヤを太くした分エアボリュームが多くなるので、空気圧を低めにできるんですね。そうすると、振動吸収性が高くなるので乗り心地が向上するわけです。25Cのころはカチカチの空気圧高めが標準だったんですが、最近の考え方はこんな感じで太いが正義になっています。

そして、スプロケットもさりげなく変更。
14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28Tのジュニアスプロケから、
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30Tの魔改造スプロケに変更。
明日は八王子方面に行ってみようかと思いまして、結構な登り坂があると予想・・。28Tではなく30Tが必要になるはず・・。

ぬぅわーん疲れたもー。辞めたくなりますよぉ・・なんか糞会社様ぁ・・。

明日からは連休だぁ！
ということで、サウナに入ってガッツリ疲労回復ッ！

疲労回復といえば担々麺・・やっぱコレの影響なんだよな。

ペペロンチーノとか、辛いものってだいたいが肉体労働者の食べ物よな。

別の店の担々麺も食べてみるか。

うーん・・普通・・。
しかし、ラーメンって高くなったよなぁ。担々麵くらいだとどの店も1000円とるようになってますね。

8連休？ピスチュンさんは仕事なんですけどね。パワハラオッサンがろくに仕事してねーから、結局こっちがやることになってるわけなんだがね。まぁ、ガッツリ査定は下げる方向になってるので・・今更ながら正当な評価になるのだろうけどね・・もう数年で定年だけどな！

ネギ担々麵でも食べて元気を出すか・・。もう4月も終わりなんだなぁ。

糞会社様はホワイト企業気取りなので、4/30,5/1はお休みです。よって今日から8日間も連休なんですね。なお、スタッフ部門は4/27,4/28か、5/7,5/8も休んで12連休とかのようですけどね。貴族様ですなぁ。

充実させなきゃ・・ということで資格の勉強というか、第2種電気工事の実技の練習しなきゃ。

材料一覧を見ても、どれがどのパーツか分かんねぇよぉ・・。

ダイヤテック突然閉業　「FILCO」ブランドの"壊れないキーボード"に定評

ピスチュンさんはHHKB派なので、FILCO「Majestouch」は使ってないけども・・これはショックだわ。
こういうパソコンのパーツや周辺機器関連が閉業していくのは悲しいなぁ・・。
反面、イマドキならスマホだろうし、キーボードなどの周辺機器や、自作PC用のケースってそんなに買い替えしないからね・・閉業も時代の流れで仕方がないと言えますね・・。

そういえば、リストレストはFILCOだったわ・・。柔らかさがちょうどよくて気に入ってましたね・・。
5年くらい前のものだから、だいぶ汚れてきたので捨てようと思ってたのだが・・。
今見たら殆ど売ってない状況だし、もうしばらく使うか・・。（サンワサプライでも十分だとは思うけど）