電線を束ねる圧着工具があるんですけど、セットで買ったヤツがデカすぎ・・。
取り回しが面倒・・。

ということで新しいのを買っちゃいました。ムダな出費だなぁ！！

まー、というのも今まで使っていたものと比較すると、これくらい差がありますからね。

時間が十分にあるのなら、このままでも良かったのですけども、第2種電工の実技試験って、割とタイムアタック的なところがありまして。取り回しが悪すぎて作業ミス（刻印間違い）が多いし、これで数分くらい差が出るのなら・・と。

つーか、最初に確認しておけよと。ホント雑に生きてる！
　

工具の差もあって、完成まで40分は切れるようになってます。
机の大きさとか当日の状況にもよるだろうから、30分くらいを目標にしたいところ。
ミスを起こさないように練習あるのみですね。

早速新しいiPhoneを購入。

iPhone17 Pro だと品切れかキャリア携帯前提になりますね・・。
そうなると、iPhone17 か 廉価版のiPhone17eになるわけで・・。廉価版でも良いような気がしましたが、3世代くらい前の性能ということで、3万円の差額を考えるとあとで後悔しないためにもiPhone17にしておきました。こういうところでムダに金を使ってるのが良くないのかな・・。
　

もともと、今使ってるiPhone15 Proについては、昨日のカメラ破損だけでなく、画面も光の線が入るようになっていまして。バッテリーも異様に減るようになっていたので、買い替えは検討はしていたのだが・・。うーん・・今じゃないんだよなぁ・・。本当は。2年経過で交換前提というのもこの先どうなんでしょうかね・・。

もっと丁寧に生きないとダメなんだよね。

■エプソムC
◎センツブラッド　○ステレンボッシュ　▲カラマティアノス
△トロヴァトーレ、マジックサンズ、シルトホルン
結果は、△-○-無・・
最後の直線で3着が・・ギギギギ・・。

■京都新聞杯
◎バドリナート　○カフジエメンタール　▲サヴォアフェール
△ベレシート、エムズビギン、キンググローリー
結果は、無-△-無・・。
よくわからんからしょうがない。3着の池添なんて完全ノーマークでしたわ。

■NHKマイル
◎エコロアルバ　○ダイヤモンドノット　▲アスクイキゴミ
△ギリーズボール、アンドゥーリル、サンダーストラック
結果は、無-▲-無・・。
糞が・・。よくわからんなぁ。切った人気どころが来た感じか。

完全にツキから見放された感じがするなぁ。心が折れそう。

なんかもう色々リセットするしかねぇな・・。
生き方や考え方を変えるしかないのかなぁ・・。

色々考えるくらいなら・・と、深夜でサウナ＆マッサージをしました。
深夜料金上等よぉ・・。週末だと、深夜でもそこそこ人がいるので微妙っすね。まぁ、考えることは皆同じだからしょうがないのだが・・。

マッサージ受けてホワホワしたらそのまま仮眠室で1時間くらい仮眠。

帰宅途中の「なか卯」で軽めにうどんを食べて・・。少しはリフレッシュできたか。
こういうのを大事にして切り替えていきたいね・・。仕事もプライベートもツライ。
　

帰宅途中、自転車のスマホホルダーのホールドが甘く、走行中にスマホを落としたら・・。

カメラレンズが思い切り割れてまして、左側にキレイな模様が・・。
色々厳しいなぁ。

死んだわこれ。
ピークから半値ってどういうことなんだよ。
半導体だけが上がって日経は6万なのに？プラマイゼロじゃなくてマイナスってさ・・。

なんだんんだろうな。この世は無常であり無情。

休み明け、メンテした通勤用ロードバイクで早速通勤。

これは快適になりましたな。
チェーンが伸びてたのでガタガタだった変速がスパッといくし、何よりワイヤーも交換して再調整してますからね・・。フロントもキレイに変速できていて大満足。

レース用のハイパフォーマンスタイヤから、耐パンクのタイヤに変えてモッサリ感は少しあるものの、思ったほどの影響も無いですかね・・。中華カーボンホイールよりもアルミのZONDAのほうが乗り味や転がりが良いように感じるのだが・・気のせいか？

ブレーキのワイヤーだけ甘めになっていたので、帰宅後に再調整ですかね・・。
消耗系のパーツを交換したことで、新品に近い乗り味に復活ッ！んほぉー、たまんねぇ・・。

まぁプラモみたいなもんだな！
ということで、第2種電工の実技練習をやりました。

13問の候補問題のうち、1,2を争うレベルの簡単なNo.2の候補問題をやってみた。
ここまでで、1時間くらいで完成・・。これを40分に短縮する必要があるので練習が必要になりますね。

ケーブルをケチって短くしすぎていたようで、かなり接続部が窮屈な感じになりました。心線は5cmじゃなくて10cmでやるのが正解なのかな・・。

なお、コンセントを枠に取り付けてなかったり、圧着スリーブから規定以上に電線がはみ出しているとアウトらしいので、まだまだですな。

やっぱこれは2回以上は練習必要なのかも。

ケーブル交換が完了・・。バーテープも外すことになることを忘れており、ストックしていたバーテープを使用しました。ケーブルが鮮やかな色になった分、ハンドル周りが無難な雰囲気になった気がしますね・・。
　

調整ついでにチェーンも交換します。最近シフトするときにチェーンの嚙み合わせが悪いときがありまして、おそらくチェーンが伸びてきていると思いましたので・・。

なお、Amazonで美品の中古品を買ってみました。

箱が潰れているだけで、ビニールも取ってないので新品同然ですね。たぶん外箱が潰れてたので返品したものが流れてきたのかな・・。

ちなみに、これまでチェーンはデュラエースにしていましたが、今回はアルテグラにしました。セカンドグレードで十分だよなぁ！

チェーンは3年くらい交換してなかったはずなので、ちょうど良かったですね。

あ、おい！待てぃ！肝心な所がオシャカになってるゾ！

なんと、Agilest FAST くんですが、まだそこまで擦り減ってないハズなのですが、ピンポイントで外皮がめくれて中の布の糸が見えてますね・・。まだ乗れるとは思いますが、タイヤも交換します・・ちょうどAgilest DUROが余ってますしね・・。

ようやく通勤用ロードバイクのカスタマイズが完了。
やったことは、ケーブル、ワイヤー、タイヤ、チェーン、バーテープ、リアディレーラのゲージを交換・・。ツカレタ・・ツカレタ・・。

長距離用のカーボンロードのサドルも交換しました。（かなり前に衝動買いしたサドル）
最近は短いサドルが流行っているようですが、ピスチュンさんのお尻に合うのだろうか・・。明日余裕があれば検証してみましょう。

ゴールデンウイークの時間のあるうちにロードバイクをカスタマイズしなきゃ。

特に困ってないけど、通勤用のロードバイクのケーブルを交換しようかと。

かなり前に勢いで買ったニッセンのケーブルがありまして。
青いロードバイクに映えるように、同じような青を買っていたんですねぇ・・。

ケーブルを交換するには一緒に中のワイヤーも交換する必要があり、ワイヤーを交換するということは、シフト調整もしなくてはいけない・・。こういう面倒な作業工程になりますので、連休しかできないんですねぇ・・。
　

シフト調整するのなら、リアディレーラ（後輪の変速機）も一緒にカスタマイズしますか・・。
このリアディレーラはロングケージでアームの部分が長めになっているのですが、対応するトップスプロケットは11～12Tであり、ジュニアスプロケの14Tは対応していないのですね・・。
　ショートゲージ：　トップ：11～14T、ロー：25～30T
　ロングゲージ：　　トップ：11～12T、ロー：28～34T
要はロングゲージは登坂などでより軽いギアを使うときに使うのですけども、ピスチュンさんが持っているスプロケットは今の所30Tまでのものしかないので、正直ロングゲージである必要が無いのですよ。14Tは非対応だし、重量も少しだけある・・。

ということで分解！
以前使っていたリアディレーラはネジがなめてしまってましたが、通勤用のリアディレーラは分解することができました。

難無く交換できました。なんか少ししか長さが変わらない気がしますが・・。
シマノ様の非推奨構成になっていましたからね。これで憂いなくスッキリ！

というところで力尽きて本日はここまで。明日で終わらせるぞ！

本日はやってみたかった八王子方面に遠征しました。片道で50～60kmのチャレンジですね。
夜から雨らしいのですが、今日行かないとGWの最終日付近で遠征することになるので・・今日しかないッ！

まずは府中付近まで。都心の信号機の多さで殆どスピードが出せない状況でしたが、このあたりからようやく・・
なお、甲州街道付近は渋滞が多いせいか、「絶対通り抜けさせないマン」が大量におりまして・・。自転車通路だろうがお構いなしに進路を塞いできますね・・。お巡りはアレを取り締まれよ！！

その後は多摩川のサイクリングロードを進んでいく・・信号が無いのでほぼノンストップで走っており、写真などを撮る余裕も無く。
バーベキュー＆キャンプができる広場があるらしくて、家族連れで賑わってましたね・・。
ピスチュンさんは、そんな幸せそうな家族連れを横目に汗だくで自転車を漕ぎ続けるというな・・。ﾋﾟｴﾝ。

高幡不動駅まで到着。ここから多摩動物公園のモノレールに乗り換えたりとか、学生の頃に割と印象に残っていた駅ですね。
そのまま多摩動物公園駅を通りつつ、八王子方面へ・・。

このあたりになるとお店があまりなく・・対向車線でしたがもうこれ以上店は無いかもしれないという判断で、山田うどんで昼食。

うどんの天ぷらセットに餃子も頼んでタンパク質をとるぞ！

で、目的地に設定していた「めじろ台駅」まで到着・・。

うーん、何にも無いな！！

二郎に行っても良かったが、流石に腹パンパンで走れるほど余裕は無いな！

ということで帰宅。

途中、ミニストップで休憩＆補給。しっかりオイコスでタンパク質をとりつつ、糖質も取って最後のひと踏ん張り。
機会があれば、この「なめらかプリンパフェ」が本当に美味しいので食べてみてください。まぶしているザラメのようなカラメルが良いアクセントになっていて、ミニストップ最高傑作と呼べる一品ですね。まぁ、疲弊しきった状態で食べているのだから、そりゃあ美味しいのかもしれませんが。

何とか19時前には帰宅・・。最高記録の123kmとなりました。消費カロリーも3400kcal！
最長のわりにはカラダの疲労も少ない気がしました。やっぱカーボンフレームとカーボンホイールだからか。軽いは正義。

昨日交換したAGXEROというタイヤも中々良かったですね。確かにちょうど「FAST」と「DURO」の間くらいの転がり抵抗な感じがします。30Cにして10gくらい重たくなったのですが全く気にならず。踏んだ時のスピードも乗りやすい感じがしましたね。

120km以上走って、肩や首もちょっと痛いし、腰もちょっと重たくなってるのですけども。今回は足の裏がちょっと違和感強いですね・・特に指の部分の感覚が無くなっていた時がありまして。SPDシューズが足に合ってないような気がしますね・・次の課題ですかね・・。